דליפת שמן מנוע
גלה מה גורם לדליפת שמן ואיך לתקן לפני שהנזק מתפשט
דליפת שמן מנוע היא אחת התקלות הנפוצות ביותר ברכבים בישראל, במיוחד ברכבים שעברו את 80,000 ק"מ. הדליפה עשויה להתחיל קטנה ולהחמיר עם הזמן — ולכן חשוב לזהות ולטפל בה מוקדם. ברוב המקרים ניתן להמשיך לנסוע בזהירות, אך יש לבדוק את רמת השמן באופן יומי עד לתיקון.
סימני זיהוי
כך תזהה את הבעיה
סיבות נפוצות
מה גורם לתקלה זו
בלאי רגיל לאורך זמן
45%רוב תקלות דליפת שמן מנוע נגרמות מבלאי טבעי לאחר 80,000–120,000 ק"מ. תחזוקה שוטפת מפחיתה את הסיכון משמעותית.
תחזוקה לקויה
30%החלפת שמן מאוחרת, שמן לא מתאים, או דילוג על טיפולים — גורמים עיקריים לתקלות מוקדמות.
פגם יצרן או בעיה מוכרת
25%חלק מהדגמים המושפעים סובלים מבעיית יצרן מוכרת. כדאי לבדוק אם יצא קריאת שירות (Recall).
מדריך אבחון
כך תאבחנו את הבעיה
אפשרויות תיקון
מה ניתן לעשות ועלויות ריאליות
תיקון חלקי
החלפת הרכיב הפגום בלבד — פתרון כלכלי אם שאר המערכת תקינה.
₪400 – ₪1,500
החלפה מלאה — יד שנייה מקומית
מומלץהחלפת היחידה בשלמותה ביד שנייה מפירוק ישראלי — זמין יחסית ומחיר נמוך.
₪800 – ₪3,000
החלפה מלאה — חדש/מיובא
אפשרות יקרה יותר אך עם אחריות — מומלצת לרכבים חדשים יחסית.
₪1,600 – ₪7,500
| סוג תיקון | עלות חלקים | עלות עבודה | סה"כ |
|---|---|---|---|
| תיקון חלקי | ₪240–900 | ₪160–600 | ₪400–1,500 |
| החלפה מלאה — יד שנייה מקומית | ₪480–1,800 | ₪320–1,200 | ₪800–3,000 |
| החלפה מלאה — חדש/מיובא | ₪960–4,500 | ₪640–3,000 | ₪1,600–7,500 |
* לא כולל מע"מ. המחיר תלוי במוסך ובאזור הגיאוגרפי.
מתי כדאי לתקן ומתי לשקול החלפה?
אם הדליפה קטנה ומקומית (למשל גסקט מכסה שסתומים) — תיקון חלקי הוא הפתרון הכלכלי. אם הדליפה מגיעה ממספר מקומות או שהמנוע כבר ספג נזק מחוסר שמן, כדאי לשקול החלפת מנוע יד שנייה במקום השקעה מצטברת בתיקונים.
המלצת המומחה
דליפת שמן מנוע היא תקלה שכדאי לטפל בה בהקדם. נסוע בזהירות ולבדוק בהקדם. פנה למוסך מורשה לאבחון מקצועי.
דגמים נפגעים
הרכבים הנפוצים עם תקלה זו
רכבים שמוכרים עם תקלה זו
לחצו לצפייה בדף המנוע או הגיר של כל דגם
קיבלת אבחון?
קבל הצעת מחיר ממכניקאים מוסמכים באזורך — ללא עלות
קבל הצעת מחיר חינם ←שאלות ותשובות
תשובות לשאלות הנפוצות על תקלה זו
בלאי רגיל לאורך זמן — מה עושים?
רוב תקלות דליפת שמן מנוע נגרמות מבלאי טבעי לאחר 80,000–120,000 ק"מ. תחזוקה שוטפת מפחיתה את הסיכון משמעותית.
תחזוקה לקויה — מה עושים?
החלפת שמן מאוחרת, שמן לא מתאים, או דילוג על טיפולים — גורמים עיקריים לתקלות מוקדמות.
פגם יצרן או בעיה מוכרת — מה עושים?
חלק מהדגמים המושפעים סובלים מבעיית יצרן מוכרת. כדאי לבדוק אם יצא קריאת שירות (Recall).
קבל הצעת מחיר
מכניקאים מוסמכים יצרו איתך קשר תוך 24 שעות