מנוע לשקודה קודיאק — מחירים, תקלות, והמדריך המלא
שקודה קודיאק הוא רכב שטח (SUV) בגודל בינוני-גדול, שהושק בשנת 2016 והפך במהירות לאחד הדגמים המבוקשים ביותר בקטגוריית ה-SUV המשפחתי בישראל. הקודיאק מבוסס על פלטפורמת MQB של קבוצת פולקסווגן ומציע אפשרות ל-7 מושבים — תכונה שמבדילה אותו ממרבית המתחרים באותה נקודת מחיר. מגוון המנועים כולל 1.5 TSI בנזין טורבו עם 150 כ"ס, 2.0 TSI בנזין טורבו עם 190 כ"ס ו-2.0 TDI דיזל עם 150 כ"ס — כולם מנועי קבוצת VW מוכחים. מנוע 2.0 TSI EA888 הוא הפופולרי ביותר בישראל עם הנעה כפולה, ומספק ביצועים מצוינים לרכב בגודלו, אך ידוע בכשל להב משאבת מים פלסטיק שחשוב להחליף מניעתית. מנוע 2.0 TDI מתאים לנהגי קילומטראז' גבוה בזכות חיסכון בדלק ומומנט עשיר, אך מערכת AdBlue/SCR דורשת תחזוקה ומילוי שוטפים. מנוע 1.5 TSI מספיק לנסיעה עירונית אך מתאמץ עם עומס מלא של 7 נוסעים או בעליות תלולות. זמינות חלקי חילוף לקודיאק טובה בישראל בזכות השיתוף עם טיגואן של פולקסווגן המבוסס על אותה פלטפורמה. בעמוד זה ריכזנו מידע מקיף על כל מנועי הקודיאק, תקלות ידועות, מחירי מנועים ועצות מקצועיות לתחזוקה והחלפת מנוע.
מפרט טכני
השוואת מחירים
מחירים ריאליים לשוק הישראלי — עודכנו Q1 2026
במלאי
הבחירה הנפוצה ביותר
בהזמנה מיוחדת
עלויות
הערה: המחירים הם טווחים — המחיר הסופי תלוי במוסך, באזור גיאוגרפי ובמצב הרכב. לא כולל מע"מ אלא אם צוין אחרת.
תקלות
הבעיות המוכרות ביותר במנוע זה, לפי ניסיון מוסכי שטח
בעיית שרשרת תזמון / חגורת תזמון
במנועי שקודה קודיאק יש לבדוק את שרשרת/חגורת התזמון כל 60,000–80,000 ק"מ. החלפה מאוחרת עלולה לגרום לנזק קטסטרופלי.
המלצה: יש לטפל בבעיה זו מיד כדי למנוע נזק נוסף למנוע.
כשל להב משאבת מים פלסטיק — 2.0 TSI EA888
מנוע 2.0 TSI EA888 ב-Kodiaq (ו-Superb) ידוע בכשל להב (impeller) פלסטיק של משאבת המים, הגורם לאובדן קירור ולהתחממות יתר מהירה. VW/Skoda הפיצו עדכון המחליף ללהב מתכת.
המלצה: יש לטפל בבעיה זו מיד כדי למנוע נזק נוסף למנוע.
תקלת מערכת AdBlue/SCR — אור פליטות וריצה מוגבלת
מנוע 2.0 TDI ב-Kodiaq עם מערכת AdBlue עלול לפתח תקלות בחיישן SCR או קטליזטור, הגורמות לאזהרת פליטות ולמגבלת נסיעה אוטומטית לאחר 1,000 ק"מ. מילוי AdBlue בזמן ובדיקת מערכת מונעים.
שנתונים
דגמי 2021–2024 (פייסליפט) הם האמינים ביותר — מנוע 2.0 TSI EA888 Gen3B עם משאבת מים מתכתית, תיבת DSG DQ381 משופרת, מנוע TDI EA288 Evo עם מערכת AdBlue משודרגת ותוכנת ניהול מנוע מעודכנת.
דגמי 2016–2019 (דור ראשון מוקדם) עם מנוע 2.0 TSI EA888 ידועים בכשל להב משאבת מים פלסטיק שגורם להתחממות יתר. מנוע 2.0 TDI בדגמים אלו נוטה לתקלות AdBlue/SCR שמגבילות את הנסיעה.
הקודיאק הושק ב-2016 עם מנועי TSI 1.4T/2.0T ו-TDI 2.0. בפייסליפט 2021, מנוע 1.4 TSI הוחלף ב-1.5 TSI עם מערכת ניתוק צילינדרים ACT, מנוע 2.0 TSI קיבל עדכונים לאמינות (משאבת מים מתכתית), ומערכת ה-AdBlue שודרגה. הדור השני (2024+) צפוי על פלטפורמת MQB Evo.
החלטה
כדאי להחליף מנוע
- --המנוע נשרף או ניזוק קשות
- --עלות תיקון > 60% מערך הרכב
- --המנוע הגיע ל-200,000+ ק"מ
- --תקלות חוזרות ונשנות
- --דליפות שמן חמורות מרובות
עדיף לתקן
- --תקלה מקומית (דליפה, חיישן)
- --עלות תיקון < 30% מערך הרכב
- --הרכב בן פחות מ-10 שנים
- --המנוע עדיין בתחזוקה תקינה
- --קילומטראז' נמוך יחסית
ניתוח עורכי
מנוע שקודה קודיאק מצריך תשומת לב לתחזוקה שוטפת. מומלץ לבצע החלפת שמן כל 10,000 ק"מ ולבדוק את מערכת הצתה בכל טיפול.
שאלות ותשובות
התשובות לשאלות הנפוצות ביותר
מהו אורך החיים הממוצע של מנוע שקודה קודיאק?
מנוע שקודה קודיאק מסוגל להחזיק מעמד 180,000–250,000 ק"מ עם תחזוקה תקינה ושמן מנוע איכותי.
כמה עולה מנוע שקודה קודיאק יד שנייה?
מנוע יד שנייה ל-שקודה קודיאק עולה בין ₪6,000 ל-₪14,000 בשוק המקומי. מנוע מיובא מחו"ל עולה ₪10,000–₪19,000.
מה הסימנים שמנוע שקודה קודיאק מתקרב לקריסה?
סימני אזהרה כוללים: עשן כחול מהפליטה, צריכת שמן מוגברת, רעשים חריגים בהתנעה, ירידה בהספק, ותקלות חוזרות בנורת מנוע.
האם כדאי לתקן מנוע שקודה קודיאק או להחליף?
אם עלות התיקון עולה על 50% מערך המנוע החדש, מומלץ להחליף. לרכב ישן עם מעל 200,000 ק"מ — לרוב כדאי לבצע החלפה מלאה.
האם מנוע 1.5 TSI מספיק לקודיאק 7 מושבים?
מנוע 1.5 TSI (150 כ"ס) מספיק לנסיעה עירונית ולמשפחה קטנה, אך מתאמץ עם 7 נוסעים, עומס כבד או בעליות תלולות. צריכת הדלק עולה משמעותית תחת עומס. לשימוש משפחתי מלא ונסיעה בין-עירונית, מנוע 2.0 TSI או 2.0 TDI עדיף בהרבה.
כמה חשוב להחליף משאבת מים בקודיאק 2.0 TSI?
קריטי. משאבת מים עם להב פלסטיק במנוע EA888 עלולה להיכשל ללא אזהרה, מה שגורם להתחממות יתר תוך דקות ולנזק קטסטרופלי למנוע. מומלץ להחליף באופן מניעתי למשאבה עם להב מתכת — עלות של 1,800–4,500 ₪ שחוסכת פוטנציאלית עשרות אלפי שקלים בהחלפת מנוע.
מה ההבדל בין קודיאק לטיגואן מבחינת מנוע?
קודיאק וטיגואן חולקים את אותם מנועי VW Group בדיוק — TSI 1.5/2.0 ו-TDI 2.0, כולל תיבות DSG זהות. ההבדל: הקודיאק גדול יותר (אפשרות 7 מושבים), כבד יותר ולכן צורך מעט יותר דלק. מנוע 1.5 TSI מתאמץ יותר בקודיאק מאשר בטיגואן הקל. חלקי חילוף זהים ומחירי תחזוקה דומים.
ראו גם
מנועים דומים שעשויים לעניין אותך
