מנוע לקיה סורנטו — מחירים, תקלות, והמדריך המלא
קיה סורנטו הוא רכב שטח (SUV) בגודל בינוני-גדול, שנמצא בשוק הישראלי מאז 2002 ומשמש משפחות רבות כרכב ראשי הודות למרחב הפנימי הגדול ולמגוון אפשרויות ההנעה. הסורנטו מציע מנועי בנזין 2.4 ליטר (סדרת Theta II), דיזל 2.2 ליטר (סדרת R) ובנזין 3.5 ליטר V6 — כל אחד עם פרופיל אמינות ועלויות שונים. מנוע Theta II 2.4L ידוע בבעיית כשל מיסב גל ארכובה שהובילה לריקול בינלאומי בדגמי 2011–2018, כך שיש לוודא שהרכב עבר את הטיפול הנדרש לפני רכישה. מנוע הדיזל R 2.2 חזק ואמין יחסית, אך דורש תחזוקה מתמשכת של מערכות EGR ו-DPF. מנוע V6 3.5 ליטר מספק כוח רב ונוחות נסיעה, אך צריכת הדלק הגבוהה מרתיעה חלק מהקונים הישראליים. לאורך ארבעת הדורות שלו, הסורנטו עבר שדרוגים מרשימים — מרכב שטח גולמי ברובו לרכב יוקרה משפחתי עם מערכות בטיחות ונוחות מתקדמות. זמינות חלקי החילוף לסורנטו טובה בישראל, ומנועי יד שנייה ניתן למצוא הן מיבוא והן מפירוקים מקומיים במחירים תחרותיים. בעמוד זה נסקור לעומק את כל אפשרויות המנוע, התקלות האופייניות, מחירי חלפים ומנועים, וטיפים מקצועיים לבחירת מנוע חלופי לסורנטו.
מפרט טכני
השוואת מחירים
מחירים ריאליים לשוק הישראלי — עודכנו Q1 2026
במלאי
הבחירה הנפוצה ביותר
בהזמנה מיוחדת
עלויות
הערה: המחירים הם טווחים — המחיר הסופי תלוי במוסך, באזור גיאוגרפי ובמצב הרכב. לא כולל מע"מ אלא אם צוין אחרת.
תקלות
הבעיות המוכרות ביותר במנוע זה, לפי ניסיון מוסכי שטח
בעיית שרשרת תזמון / חגורת תזמון
במנועי קיה סורנטו יש לבדוק את שרשרת/חגורת התזמון כל 60,000–80,000 ק"מ. החלפה מאוחרת עלולה לגרום לנזק קטסטרופלי.
המלצה: יש לטפל בבעיה זו מיד כדי למנוע נזק נוסף למנוע.
כשל מנוע Theta II 2.4L — ריקול משותף יונדאי-קיה
כמו ב-Santa Fe וב-Sonata, גם Sorento 2011-2018 עם מנוע Theta II 2.4L כלול בריקול בינלאומי בגין כשל מיסב גל ארכובה. כשל זה עלול לגרום לשריפת מנוע. בישראל יש לפנות לנציגות לבדיקה.
המלצה: יש לטפל בבעיה זו מיד כדי למנוע נזק נוסף למנוע.
כשל שסתום EGR במנוע דיזל R 2.2 — מצב חירום
מנוע R 2.2 דיזל ב-Sorento נוטה לכשל שסתום EGR לאחר 100,000-120,000 ק"מ. הכשל גורם לאור מנוע, לירידה בביצועים ולמעבר למצב Limp Mode. ניקוי שסתום EGR מדי 80,000 ק"מ ימנע את הכשל.
שנתונים
דגמי 2020–2024 (דור רביעי) הם האמינים ביותר — מנוע Smartstream 2.5 חדש, תיבת הילוכים 8DCT משופרת ומערכות בקרה מתקדמות. גרסת הדיזל 2.2 בדגמי 2018+ עם שיפורי DPF נחשבת אמינה מאוד.
דגמי 2011–2018 עם מנוע Theta II 2.4L כלולים בריקול בינלאומי בגין כשל מיסב גל ארכובה שעלול לגרום לשריפת מנוע — חובה לוודא ביצוע ריקול. מנוע דיזל R 2.2 בדגמי 2012–2016 נוטה לכשל שסתום EGR.
הדור הראשון (2002–2009) היה רכב שטח גולמי עם מנוע 2.4 ו-3.5. הדור השני (2010–2014) עבר למנועי Theta II ו-R עם שיפור ניכר בצריכת דלק. הדור השלישי (2015–2019) הוסיף גרסת טורבו ומנוע דיזל מעודכן. הדור הרביעי (2020+) הציג מנוע Smartstream, אפשרות היברידית ורמת גימור פרימיום.
החלטה
כדאי להחליף מנוע
- --המנוע נשרף או ניזוק קשות
- --עלות תיקון > 60% מערך הרכב
- --המנוע הגיע ל-200,000+ ק"מ
- --תקלות חוזרות ונשנות
- --דליפות שמן חמורות מרובות
עדיף לתקן
- --תקלה מקומית (דליפה, חיישן)
- --עלות תיקון < 30% מערך הרכב
- --הרכב בן פחות מ-10 שנים
- --המנוע עדיין בתחזוקה תקינה
- --קילומטראז' נמוך יחסית
ניתוח עורכי
מנוע קיה סורנטו מצריך תשומת לב לתחזוקה שוטפת. מומלץ לבצע החלפת שמן כל 10,000 ק"מ ולבדוק את מערכת הצתה בכל טיפול.
שאלות ותשובות
התשובות לשאלות הנפוצות ביותר
מהו אורך החיים הממוצע של מנוע קיה סורנטו?
מנוע קיה סורנטו מסוגל להחזיק מעמד 180,000–250,000 ק"מ עם תחזוקה תקינה ושמן מנוע איכותי.
כמה עולה מנוע קיה סורנטו יד שנייה?
מנוע יד שנייה ל-קיה סורנטו עולה בין ₪5,500 ל-₪12,000 בשוק המקומי. מנוע מיובא מחו"ל עולה ₪8,500–₪16,000.
מה הסימנים שמנוע קיה סורנטו מתקרב לקריסה?
סימני אזהרה כוללים: עשן כחול מהפליטה, צריכת שמן מוגברת, רעשים חריגים בהתנעה, ירידה בהספק, ותקלות חוזרות בנורת מנוע.
האם כדאי לתקן מנוע קיה סורנטו או להחליף?
אם עלות התיקון עולה על 50% מערך המנוע החדש, מומלץ להחליף. לרכב ישן עם מעל 200,000 ק"מ — לרוב כדאי לבצע החלפה מלאה.
האם סורנטו 2011–2018 עם מנוע 2.4 בטוח לרכישה?
ניתן לרכוש, אך חובה לוודא שהרכב עבר את הריקול של Theta II הכולל בדיקה ובמידת הצורך החלפת מיסב גל ארכובה. בקשו אישור מנציגות קיה ישראל. אם הרכב לא עבר ריקול, עלות התיקון עשויה להגיע ל-8,000–25,000 ₪.
מה ההבדל בין מנוע דיזל 2.2 לבנזין 2.4 בסורנטו?
מנוע דיזל 2.2 חזק יותר (197 כ"ס לעומת 175), חסכוני בדלק וייתן מומנט גבוה יותר, אך עלויות תחזוקת הדיזל גבוהות יותר (DPF, EGR, מסנני דלק). מנוע בנזין 2.4 פשוט יותר לתחזוקה ותיקונים זולים יותר, אך צורך יותר דלק ופחות מתאים לנסיעות כבדות או גרירה.
האם מנוע V6 3.5 ליטר כדאי בישראל?
מנוע V6 3.5 מספק כוח מרשים של 276 כ"ס ונוחות נסיעה גבוהה, אך צריכת הדלק הגבוהה (14–18 ליטר לכל 100 ק"מ בעיר) הופכת אותו ליקר בתפעול. כדאי בעיקר למי שזקוק לגרירה כבדה או נוסע הרבה בכביש מהיר. לשימוש עירוני רגיל, מנוע 2.4 או דיזל 2.2 עדיפים.
ראו גם
מנועים דומים שעשויים לעניין אותך
